Утильсбор в 2027 году: что изменится с 1 января

С 1 января 2027 года утильсбор на легковые машины снова вырастет. Это не новость из ниоткуда, а плановая ступень: коэффициенты на каждый год до 2030-го уже записаны в постановлении Правительства. Разбираем, на сколько вырастет сбор, кого это коснётся, что будет с льготой и как не переплатить, если машина приедет в Россию уже в январе.

Что изменится с 1 января 2027 года

Утильсбор считается так: базовая ставка 20 000 ₽ умножается на коэффициент, который зависит от возраста машины, объёма двигателя и мощности. С 1 января 2027 года коэффициенты для легковых машин вырастут на 10 % — так записано в постановлении Правительства № 1291 в редакции от 1 ноября 2025 года № 1713. Отдельного решения для этого не нужно: график на 2026–2030 годы уже утверждён.

Что не меняется:

• базовая ставка — 20 000 ₽;
• льготный сбор для тех, кто ввозит машину для себя, — 3 400 ₽ за машину младше трёх лет и 5 200 ₽ за более старую;
• условия льготы — мощность до 160 л.с. и объём до 3 000 см³;
• правило, что у гибридов мощность считается вместе с электромотором, а у электромобилей берут 30-минутную мощность.

На сколько вырастет утильсбор: примеры

Суммы посчитаны по таблице постановления. Для машин мощнее 160 л.с. льготы нет, и сумма одна и та же — ввозите вы машину для себя или нет.

Видно главное: льготные суммы стоят на месте, а всё, что считается по шкале, дорожает ровно на 10 %. Чем мощнее машина, тем больше разница в рублях — у новой машины на 340 л.с. это уже больше 270 тысяч. Полная таблица по объёму и мощности на 2026 и 2027 год — на странице утильсбора.

Льготный утильсбор в 2027 году

Льгота остаётся прежней — 3 400 ₽ за машину младше трёх лет и 5 200 ₽ за более старую. Эти коэффициенты в постановлении одинаковые на все годы до 2030-го. Условия тоже прежние:

• машину ввозит физическое лицо для себя, а не для продажи;
• мощность — до 160 л.с., объём двигателя — до 3 000 см³;
• не больше одной машины за 12 месяцев;
• машину не продают раньше чем через 12 месяцев после ввоза;
• если машину выпустили в обращение в другой стране ЕАЭС, например в Киргизии, с этого момента должно пройти 12 месяцев.

Если хоть одно условие не выполнено, сбор считается по общей шкале. Подобрать машину, которая проходит по льготе, можно в подборке авто до 160 л.с.

Кого коснётся повышение

Всех, кто платит сбор по общей шкале:

• покупателей машин мощнее 160 л.с. или с двигателем больше 3 литров — для них льготы нет при любых условиях;
• компании и всех, кто ввозит машину не для себя;
• тех, кто ввозит вторую машину за год или продаёт машину раньше чем через 12 месяцев, — тогда сбор пересчитывают по шкале;
• покупателей машин, выпущенных в стране ЕАЭС меньше 12 месяцев назад.

По шкале даже небольшая машина обходится дорого: новая 1,5 л и 150 л.с., ввезённая не для себя, — 800 800 ₽ в 2026 году и 880 800 ₽ с 1 января 2027-го. В цене новых импортных машин у дилеров сбор уже заложен, поэтому повышение обычно отражается и в их ценах.

График повышения до 2030 года

Дальше шкала растёт на те же 10 % каждый январь. Вот как меняется сбор для трёх типичных новых машин:

За четыре года сбор для машины 2,0 л и 190 л.с. вырастет почти в полтора раза. Льготные 3 400 ₽ на всём этом отрезке не меняются.

Гибриды и электромобили

У гибридов с параллельной схемой (PHEV и HEV) мощность для сбора считают вместе с электромотором. Поэтому даже гибрид с мотором 1,5 л почти всегда выходит за 160 л.с. и платит по шкале — с 1 января 2027 года на 10 % больше.

У электромобилей и последовательных гибридов (EREV) берут 30-минутную мощность электромотора из ОТТС или СБКТС — она заметно ниже пиковой, которую пишут в рекламе. Льгота у них — до 80 л.с. такой мощности, дальше своя шкала, и она тоже растёт на 10 %. Таблица для электромобилей — на странице утильсбора, на вкладке «Электро». Какую мощность взять для конкретной машины, сверяем по её документам.

Машины из Киргизии и других стран ЕАЭС

Утильсбор за машину, которая пришла через Киргизию или Казахстан, платят в России — и с 1 января 2027 года тоже по новым коэффициентам. Льготный сбор для такой машины возможен, только если с её выпуска в стране ЕАЭС прошло 12 месяцев.

Для машин из стран ЕАЭС в 2026 году обсуждали и откладывали ещё и новую формулу — с доплатой разницы в пошлинах и налогах по сравнению с прямым ввозом. Поэтому по машинам через Бишкек сбор считаем по правилам, которые действуют в день оформления, и называем сумму до договора. Как устроен этот маршрут — на странице авто из Киргизии.

Если машина приедет в январе

Коэффициент берут на дату, когда машину оформляют в России и подают расчёт сбора, — а не на дату покупки или оплаты. Если машина мощнее 160 л.с. проходит оформление в конце декабря, сбор считают по ставкам 2026 года, если в январе — уже по ставкам 2027-го.

Под заказ машина едет от 10 до 100 дней, из Китая — около 45. Поэтому заказ, оформленный в ноябре или декабре, легко попадает на январь. Мы учитываем это при расчёте: смотрим, когда машина реально пройдёт оформление, и называем цену под ключ уже с тем сбором, который придётся платить, — до договора.

У машин в наличии этого вопроса нет: они уже растаможены, утильсбор за них заплачен. Посмотреть их можно в разделе авто в наличии.

Будет ли отмена или снижение

В утверждённом графике снижения нет: коэффициенты расписаны до 2030 года, и каждый январь они растут. Ждать отмены сбора, судя по документам, не стоит. Если вы выбираете машину мощнее 160 л.с. и она может успеть пройти оформление до конца года, это сэкономит 10 % сбора.

Как посчитать свою машину

На странице утильсбора есть калькулятор с выбором года — 2026 или с 1 января 2027. Достаточно указать возраст, объём, мощность и тип двигателя. Полную стоимость ввоза — с пошлиной и сбором за оформление — покажет калькулятор растаможки.

Если не хочется считать самому, оставьте заявку: посчитаем цену под ключ по вашей машине по ставкам того года, в котором она пройдёт оформление.