Растаможка авто: стоимость, расчёт и оформление под ключ

Растаможка — это уплата таможенных платежей и оформление документов, без которых ввезённый автомобиль нельзя поставить на учёт в ГИБДД. Мы проходим этот этап за клиента: считаем платежи до покупки, подаём декларацию, платим пошлину и утилизационный сбор, получаем ЭПТС и передаём автомобиль с готовым пакетом документов.

Сумму называем заранее и включаем в цену под ключ, поэтому после прихода машины в Россию доплат не возникает.

Прикинуть сумму можно самому: калькулятор считает пошлину, утилизационный сбор и сбор за оформление по курсу Центробанка.

Что входит в стоимость растаможки автомобиля

Итоговый платёж складывается из нескольких частей, и «растаможка» в разговоре обычно означает их сумму:

• Таможенная пошлина — основная часть платежа. Зависит от возраста автомобиля, объёма и типа двигателя, а также от таможенной стоимости.
• Утилизационный сбор — считается отдельно, по базовой ставке и коэффициенту. Льготный коэффициент действует только для машин до 160 л.с. и 3 000 см³ при ввозе для себя; для всего остального — коммерческий, независимо от того, физическое лицо ввозит автомобиль или компания.
• Таможенный сбор за оформление — фиксированная сумма за подачу декларации.
• НДС и акциз — при ввозе на юридическое лицо; для физического лица при ввозе для личного пользования они в платёж не входят.
• Оформление ЭПТС — электронный паспорт транспортного средства, без него автомобиль не зарегистрируют.
• Сопутствующие расходы — склад временного хранения, брокерские услуги, лаборатория и оформление СБКТС.

Ставки таможенной пошлины для физических лиц

Автомобиль, который физическое лицо ввозит для личного пользования, облагается единой ставкой. Для машин младше трёх лет она считается от стоимости, для остальных — от объёма двигателя.

Ставки установлены в евро — так они закреплены в Решении Совета Евразийской экономической комиссии. Автомобили при этом чаще покупают за доллары, поэтому в расчёте под ключ у нас две валюты: цена машины и логистика — в долларах, пошлина — в евро, а итог мы приводим в рублях по курсу Центробанка на день подачи декларации.

Утилизационный сбор: льгота действует до 160 л.с.

С 1 декабря 2025 года в расчёт утилизационного сбора добавили мощность двигателя. Базовая ставка для легковых автомобилей — 20 000 ₽, итог получается умножением её на коэффициент.

Льготная ставка — 3 400 ₽ для автомобиля младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше. Чтобы её получить, должны выполняться все условия сразу:

• ввозит физическое лицо и для личного пользования;
• мощность двигателя — не более 160 л.с.;
• объём двигателя — не более 3 000 см³;
• не больше одного автомобиля в год на человека;
• автомобиль нельзя продавать в течение 12 месяцев после ввоза.

Если хотя бы одно условие не выполнено — например, у машины 190 или 250 л.с., — сбор считается по коммерческой шкале и измеряется сотнями тысяч рублей, а для мощных версий и объёма свыше двух литров доходит до нескольких миллионов. Разница между льготным и коммерческим сбором — главная причина, по которой мы считаем платежи до покупки и подбираем версию под ваш бюджет.

Подробный разбор коэффициентов — на странице «Утилизационный сбор».

Таможенный сбор за оформление

Стоимость автомобиля	Сбор
до 200 000 ₽	1 231 ₽
до 450 000 ₽	2 462 ₽
до 1 200 000 ₽	4 924 ₽
до 2 700 000 ₽	13 541 ₽
до 4 200 000 ₽	18 465 ₽
до 5 500 000 ₽	21 344 ₽
до 10 000 000 ₽	49 240 ₽
свыше 10 000 000 ₽	73 860 ₽

Ставки приведены по состоянию на сентябрь 2026 года. Правила ввоза меняются, поэтому перед сделкой мы пересчитываем платежи на дату подачи декларации.

Пример расчёта под ключ

Так выглядит реальный расчёт по автомобилю из Кореи: в него входит не только растаможка, но и всё, что нужно, чтобы машина оказалась в Москве и была готова к выдаче.

От чего зависит цена растаможки

Одинаковой ставки «за автомобиль» не существует — сумма считается по конкретной машине. На неё влияют:

• возраст — до 3 лет, от 3 до 5 лет и старше 5 лет считаются по разным правилам;
• объём двигателя — для машин старше трёх лет он влияет на пошлину напрямую;
• тип двигателя — бензин, дизель, гибрид и электромобиль облагаются по-разному;
• таможенная стоимость — цена автомобиля, подтверждённая документами;
• кто ввозит — физическое лицо для себя или компания.

Именно поэтому одна и та же модель из Кореи и из Китая может обойтись в разные деньги. Мы считаем несколько вариантов и показываем, какой выгоднее, — до того, как вы вносите деньги.

Растаможка для физического лица и для компании

Физическое лицо ввозит автомобиль для личного пользования: пошлина считается по единой ставке, НДС и акциз не начисляются. Утилизационный сбор будет льготным только при мощности до 160 л.с. и объёме до 3 000 см³ — для более мощных машин физическое лицо платит его по коммерческой шкале, как и компания.

Юридическое лицо платит пошлину, НДС и акциз, утилизационный сбор — всегда коммерческий. Зато НДС можно принять к вычету, а автомобиль поставить на баланс или в лизинг. Мы считаем оба варианта и говорим, какой в вашем случае дешевле по итоговой сумме.

Растаможка авто из Китая, Кореи, Европы и ОАЭ

Правила ввоза одинаковые для всех стран, но маршрут влияет на сроки, документы и итоговую цену:

• Корея — основное направление: дизельные и мощные бензиновые версии BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo и Land Rover. Автомобили из Кореи.
• Китай — электромобили, гибриды и версии, которые не продавались в Европе. Автомобили из Китая.
• Киргизия — отдельный маршрут: автомобиль оформляется по правилам ЕАЭС и приходит в Россию уже как товар Союза. Платежи там считаются иначе, чем при прямом ввозе, поэтому расчёт по такому маршруту мы делаем индивидуально. Утилизационный сбор при этом платится в России по общим правилам.
• Европа, Япония, США и ОАЭ — редкие комплектации и ограниченные серии; сроки дольше, расчёт делаем до покупки.

Сроки и документы

Оформление занимает от трёх до десяти дней после прихода автомобиля на склад временного хранения. Срок зависит от загруженности таможенного поста, очереди в лаборатории и скорости выпуска ЭПТС.

По результату вы получаете пакет документов:

• таможенный приходный ордер (ТПО) — подтверждает уплату таможенных платежей;
• пассажирскую таможенную декларацию — оформляется на автомобиль для личного пользования;
• СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции, выдаётся лабораторией;
• ЭПТС — электронный паспорт транспортного средства;
• договор купли-продажи.

Порядок такой: после лаборатории оформляется макет ЭПТС в статусе «незавершённый», а после уплаты утилизационного сбора статус переводится в «действующий». Только с действующим ЭПТС автомобиль поставят на учёт — этим занимаемся мы, вы получаете машину с готовыми документами.

Как мы работаем

1. Считаем платежи по конкретному автомобилю: пошлина, утильсбор, сборы, ЭПТС.
2. Показываем цену под ключ — вместе с автомобилем, логистикой и нашей фиксированной комиссией.
3. Выкупаем и везём машину, страхуем её на всё время в пути.
4. Подаём декларацию, платим и проходим таможню без вашего участия.
5. Получаем ЭПТС и передаём автомобиль в салоне в Москве с полным пакетом документов.

Почему считать нужно до покупки

Частая ошибка — сначала купить автомобиль за границей, а потом узнать сумму платежей. Разница между похожими машинами доходит до сотен тысяч рублей: другой год выпуска, другой объём двигателя или другой статус ввоза меняют итог. Мы считаем растаможку на этапе подбора, поэтому вы сравниваете варианты по конечной цене, а не по цене на площадке.