Авто из Японии под заказ в Москву

Что берут из Японии

Япония интересна тем, чего нет на других рынках: минивэны Toyota Alphard и Vellfire, Honda Odyssey, гибриды с маленьким расходом, полноприводные универсалы и спортивные версии. Сюда же обращаются те, кому нужна машина с правым рулём — на внутреннем рынке продавались именно такие.

Японские автомобили обслуживаются по регламенту, а состояние кузова обычно лучше, чем у ровесников из Европы: климат мягкий, дороги зимой не солят. Пробеги в документах подтверждаются сервисной историей.

Как мы работаем по Японии

Машины берём у дилеров и проверенных поставщиков. До выкупа сверяем VIN и дату выпуска по документам, смотрим историю обслуживания, запрашиваем подробный фотоотчёт, при необходимости заказываем независимый осмотр. Выкупаем автомобиль на свои деньги — предоплата клиента на покупку не идёт.

Дальше — доставка морем до Владивостока и автовозом до Москвы либо через наши обычные маршруты, если так быстрее. Всё время пути автомобиль застрахован; подробности — на странице страхования в пути.

Сроки и цена под ключ

Срок — от 10 до 100 дней. Он складывается из поиска нужной версии, морской перевозки и оформления: морское плечо из Японии предсказуемое, а вот редкую комплектацию можно ждать дольше. Цену под ключ называем до договора: автомобиль, логистика, таможенные платежи, ЭПТС, подготовка и наша комиссия — фиксированная, от 1 000 $, она не растёт вместе с ценой машины.

Работаем по двум схемам оплаты: полная оплата даёт минимальную цену, либо 10 % предоплаты и остаток при получении.

Растаможка авто из Японии

Платежи считаются так же, как для любой другой страны: по стоимости, объёму, мощности и возрасту автомобиля. Для машин младше трёх лет — процент от стоимости, для более старых — по объёму двигателя. Прикинуть сумму можно в калькуляторе растаможки, подробный разбор — на странице растаможки автомобиля.

Утилизационный сбор считается по льготной ставке при мощности до 160 л.с. — под неё попадает большинство японских минивэнов и гибридов. Готовые варианты с льготой собраны в подборке автомобили до 160 л.с.

Правый руль: что учесть

На учёт в России такие машины ставятся штатно. Разница в эксплуатации — привычка к обгонам и оплата на шлагбаумах, а из технического стоит заранее обсудить свет фар: у некоторых японских версий он настроен под левостороннее движение. Мы говорим об этом до покупки и подбираем вариант, с которым не будет сюрпризов при оформлении.

Когда выгоднее другое направление

Если нужен дизельный немец, дешевле и быстрее взять его в Корее: там таких машин много, а логистика короче. За электромобилями, удлинёнными версиями и гибридными кроссоверами едут в Китай. Япония выигрывает там, где нужна конкретная японская модель, минивэн или редкая комплектация — мы честно скажем, какой рынок выгоднее под вашу задачу, и покажем разницу в цене под ключ.

Готовых японских машин в наличии сейчас нет — их привозим под заказ. Что уже стоит в Москве, видно в подборке автомобили в наличии, а условия поставки — на странице автомобили под заказ.